注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

HYCM tower crane汇友塔机

塔机质量哪家好?13406062911

 
 
 

日志

 
 

高寒地区工程机械使用要点  

2008-12-17 15:54:34|  分类: 行业资讯 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
1、对柴油机的影响及对策

  (1)功率下降
  空气含氧量降低,柴油机功率下降,可采用高原型增压柴油机,以确保在海拔5000m的高原上工作时功率不下降(即使下降也不会超过3%)。
  (2)橡胶老化
  紫外线照射强烈加速橡胶件老化,低温使材料变脆,强度降低。应加强对外露软管的防护。
  (3)柴油劣化
  气压低柴油易劣化,可用加压油箱,选用-30号柴油。
  (4)配件耗损量大
  海拔每升高1000m,柴油机功率将下降13%左右,油耗会增加6%左右,机器使用4个月的配件损耗量相当于内地两年的损耗量,因此柴油机必须加装涡轮增压器。但由于海拔升高后低气压会使涡轮的膨胀比增加。膨胀比和涡轮排气温度的增加将使涡轮耗功增加、转速上升。资料显示,在海拔3800m时,增压器转速会超过额定转速的16%,对其使用极为不利。为此,可以加装柴油机增压空气中冷器降低压气机出口温度及汽缸热负荷,以提高柴油机的有效功率和使用寿命。
  (5)冷却效果变差
  高原地区空气密度小,柴油机风扇的体积流量不变但质量流量却大为降低,冷却效果变差,导致柴油机不能正常工作。风冷机受进气量和冷却风量的双重影响,进气量又受空气密度影响,工况更恶劣。
  此时应当采用密封水散热器,对冷却系统加压或采用高沸点的冷却液;改进风冷机的风扇设计或适当提高其转速增加风量和风压;增加“附加水散热器”,增大水散热器散热面积和水泵流量。同时,使冷却水与蒸汽分离,排除冷却系统内的空气,减轻水泵汽蚀现象。
  (6)启动困难
  高寒地区使用的柴油、机油、液压油的黏度增大,蓄电池(化学反应不完全)容量下降较快,机器难以启动。可采取如下措施:
  ①选用低温油料。一般以高于凝点10℃左右为宜。
  ②选用大容量蓄电池并对其采取保温措施。如将其安装在排气管上方,利用柴油机排气热量对蓄电池进行保温。此外,高原地区夏季电解液蒸发量增大,低气压又使蓄电池电解液消耗量增大。为此,可改进蓄电池液孔塞及蓄电池槽、盖的密封。
  ③增设离合器。在严寒条件下使用的液压油与润滑油凝点低、黏度大、流动性差,增加了启动阻力。为此可在柴油机飞轮与变矩器之间增设离合器,启动时使柴油机与传动系统分离,减小启动阻力。据资料介绍,液压系统的液压油在-40℃、油箱温度在-14℃时,根本无法启动;而当液压泵(或变矩器)与柴油机分离后,即可顺利启动。
  ④加装柴油机余热保温启动装置。当机器停止作业后,将柴油机散热器内的热水贮存在用保温材料制成的贮水器内,待第二天启动时将热水通过手摇泵、加热器、油底壳注入至散热器,对柴油机机体和机油进行预热。若一次启动不成功,可再将冷却水回收、加热,再次启动。
  (7)滤清效果差
  高原地区风沙大、风速大,使空气滤清器进气阻力大,滤清效果差。为此,可采用专用型高原滤清器,并在滤清器上安装堵塞报警指示器,适日寸监控、维护和保养。

  2、对液压系统的影响及对策 
 
  易使液压油变稠,影响液压件润滑,机件卡死,液压马达易发生脆性破坏;油箱压力变低,液压泵吸油困难。应采取如下措施:  
  (1)增加预热回路,在机器运转前对液压件进行预热。
  (2)采用预压油箱,保证液压泵吸油充分。
  (3)在冷却回路中加旁通阀(单向阀)控制。当油流阻力达到一定值时,旁通阀打开,液压油不经冷却器而由旁通阀流回油箱,减小启动阻力,保证液压件润滑。
  (4)在液压回路中增加测试接口,便于监测。

  3、改造驾驶室
  高寒地区会使驾驶室防寒、隔音性能变差,且容易在玻璃上形成霜冻,影响视线(驾驶室门窗缝隙渗出的热量,约占总热量的43%)。改进措施如下:
  (1)在驾驶室侧壁、项盖、地板等处铺设吸声系数较大的微孔泡沫塑料或泡沫海棉作隔热、隔声层,框缝加海棉橡胶密封,以达到保温隔声的效果。
  (2)驾驶室采用双层玻璃。
  (3)驾驶室内安装空调,减轻驾驶员的疲劳。
  评论这张
 
阅读(77)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017